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破碎機是以沖擊形式破碎物料的一種設備，分單轉子和雙轉子兩種形式。是直接將更大粒度為600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎機。在礦生產中用到的破碎機，常常有錘破軸承抱死一說，那什么是錘破軸承抱死？
　　所謂軸承抱死，就是軸承在運轉過程中產生大量的熱，熱量在短時間無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，然后將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的，具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面：
　　一、破碎機裝配不當：
　　在裝配過程中，沒有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進行裝配，試車后發現溫升過高。拆檢測量時，發現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向間隙變小，其滾動體轉動不均勻，磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過大，軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動，出現摩擦使軸承發熱、振動。
　　二、破碎機油封問題
　　油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，防止雜質侵入，以延長油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。
　　三、破碎機間隙問題
　　在裝配過程中，如果沒有仔細校對隔套尺寸，進行組裝試車，在一定時間后溫度會快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套尺寸減小，內圈尺寸將由圓螺母調節，然后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運轉過程中發熱。